Altmeppen russische Uhren

Juni 2012 – Mit Geländewagen nach Murmansk

 

Die erste Station war St. Petersburg. Ich kannte die Stadt schon von mehreren Besuchen. Für die anderen Teilnehmer war es das erste Mal. Galina, unsere Führerin, hat uns an zwei Tagen die schönsten Sehenswürdigkeiten gezeigt.

Von „Piter“ aus waren wir mit unseren Geländewagen nur jenseits dessen was man „Straße“ nennt.

 

Altmeppen russische Uhren - Fähre Stockholm nach Helsinki
Fähre Stockholm nach Helsinki
Altmeppen russische Uhren - Mein Zelt am Ladoga See
Mein Zelt am Ladoga See
Altmeppen russische Uhren - Landschaft in Karelien
Landschaft in Karelien
Altmeppen russische Uhren - So sahen die guten Strassen aus
So sahen die guten Straßen aus
Altmeppen russische Uhren - Motorrad für schwieriges Gelände
Motorrad für schwieriges Gelände
Altmeppen russische Uhren - Wasser-Straße auf der Kola-Halbinsel
Wasser-Straße auf der Kola-Halbinsel
Altmeppen russische Uhren - Knüppel-Damm auf Kola
Knüppel-Damm auf Kola
Altmeppen russische Uhren - Abenddämmerung am Weissen Meer
Abenddämmerung am Weißen Meer
Altmeppen russische Uhren - Übliches Lagerfeuer am Abend
Übliches Lagerfeuer am Abend
Altmeppen russische Uhren - Um Mitternacht auf Kola
Um Mitternacht auf Kola
Altmeppen russische Uhren - Eisbrecher Lenin in Murmansk
Eisbrecher Lenin in Murmansk

 

Reiseplan  RUSSLAND  >>  St. Petersburg  > Murmansk – Vom 15. Juni 2012 bis zum 6. Juli 2012

 

Tag 1      15. 6. 2012

Freitag,  Abend > Anreise nach Travemünde Fährhafen , bis 22.00 Uhr Treffen und Checkin

 

Tag 2

Samstag, 3.oo Uhr Start Fähre,  1 Tag + 2 Nächte an Bord

 

Tag 3

Sonntag, 7.oo Uhr Ankunft Helsinki, 250-300km Fahrt an Grenze, 3-4h Einreiseprozedere, 100km nach St. Petersburg auf CP oder Stellplatz, Abend je nach Ankunft zur freien Verfügung, ggf. gemeinsames oder individuelles Essen gehen oder, oder …

 

Tag 4

Montag, Programm in St. Petersburg- eine Stadt vergleichbar mit Venedig, Rom, Paris also DIE Stadt des Ostens und ganz wesentlich schöner und interessanter als z.B. Moskau.

Erster Tag: mit örtlicher Führung, allen Eintritte ohne Schlangen, dt. Reiseleitung an beiden St. P. -Tagen durchgehend, inkl. ca. 13 Std  Minibus, Dauer 9.00-22.00 , Katharinenpalast + Park inkl. Bernsteinzimmer, Fontaenenpark (und evtl.? grosser Palast) in Peterhof, schoenste Metrostationen, Stadtrundfahrt  mit Peter-Pauls-Festung mit Fotopausen und private Bootsfahrt gegen Abend auf der Neva , Mittagessen vorbestellt und inkl. (ohne Getränke), Bus, Führer und Eintritte vorbestellt und inkl. .

Einzig Abendessen und Rückkehr zum Stellplatz noch nicht planbar, daher operativ und auf eigene Kosten. ÜN auf Stellplatz, ggf. Registrierung

 

Tag 5

Dienstag, weiter St. P. : ca. 6-7 Std. 9- 16.00 auch mit  örtlicher Führung jedoch ohne Minibus – also mit öffentlichen Verkehrsmitteln/Metro: Isaaks-Kathedrale, Blutskirche und die Eremitage , Eintritte, öffentliche Verkehrsmittel, inkl. Mittagessen (Salat+Suppe+Hauptgericht+Nachtisch+Wasser) vorbestellt und enthalten . (zwischen Tag 4 und 5 können einzelne Programmpunkte operativ variiert oder verändert werden) Nach Wahl ab 16.00Uhr: Verbleib in der Stadt zum bummeln und auf CP oder gemeinsame Ausfahrt aus der Stadt ca. 150km zum LADOGASEE und einsamer Stellplatz am Strand zum Grillen am Strand abseits jeden Trubels – lange hellSmiley — Wikipédia

Vorbemerkung zu Folgetagen: uns treibt nichts, es ist lange hell und es werden neue, unbekannte Strecken befahren, der Zeitplan gibt daher nur etwaige Anhaltspunkte… insbesondere auch aus folgendem Grund: Es gibt auf unserer Reise drei, – unter unterschiedlichen Gesichts-(Geschichts-) Punkten bedeutende Inseln, die nur mit dem Schiff erreicht werden können. Klosterinsel Walaam im Ladogasee, Klosterinsel Kischi bei Petrosavodsk und die Solowetski – Insel mit Gulag-Geschichte.  Mindestens eine Insel davon sollten wir uns ansehen und ist bereits im Preis enthalten. Es handelt sich bei allen Inseln um Ganztagsausflüge mit mehrstündigen Bootsfahrten. Ich würde Kischi bevorzugen wegen besonders schöner Bauform des Klosters , gern stimme ich mich aber hierzu mit euch ab. Besteht der mehrheitliche Wunsch nach einer weiteren Insel-Tour können wir dies abstimmen und auf jeweils eigene Kosten einbauen. (die beiden anderen Inseln machen wegen Fahrtdauer Schiff  eine Übernachtung auf einem Hotel der Insel notwendig und beeinflussen bei Buchbarkeit entsprechend deutlich den Reiseplan.

 

Tag 6

Mittwoch, Fahrt zum(um) den Ladogasee soweit wir kommen, gelegentlich öffnet sich der Blick, von nun an sind mit einigen Ausnahmen kleine Dörfer, Natur- Wälder, Seen, Flüsse, und operative freie Camps angesagt. (Option Insel Wallam)

 

Tag 7

Donnerstag, Wir entfernen uns vom Ladoga See und halten auf Petorsawodsk zu. In kleinen einfachen Dörfern bekommen wir einen Eindruck vom Alltag und Lebensweise und vielleicht entdecken wir die eine oder andere Holzkirche und andere Fotomotive am Wegesrand. Es könnte auch einen Tag länger dauern J, Freies Camp vor Petrosawodsk

 

Tag 8

Freitag, Anfahrt Hafen und ggf. Tages Bootsausflug > Klosterinsel Kischi, Camp (evtl. CP) ca. 35 km nördlich

 

Tag 9

Samstag, Anfahrt und erlaufen der Kiwac Wasserfälle ggf. Pic-Nic dort. Am Nachmittag – auf nach Norden (Beginn der Straßen-Verbindungsetappe)

 

Tag 10

Sonntag, Verbindungsetappe zur Halbinsel Kola .(evtl. Petroglyphen und Weißmeerkanal bei Belomorsk zur Auflockerung 🙂 Für Ideen und Interessen von Euch oder auch Freiräume von Euch ist zwischen Petrosavodsk und der Kola- Halbinsel natürlich auch Platz.

 

Tag 11

Montag, voraussichtliches Erreichen des 2. Reiseschwerpunktes- dem offroadigsten Teil der Reise – die Kola-Halbinsel (Cola bitte selbst mitbringen). Auf dem Weg nach Umba überschreiten wir den Polarkreis, Tanken für die nächsten Tage voll und suchen uns ein Camp am Weißen Meer.
Ich rechne nun mit 4-5 Tagen Offroad pur.

(optional Mo + Di Solowetski Gulag-Kloster)

 

Tag 12

Dienstag, Ausflug als Abstecher entlang der Offroadküstenpiste der Kola-Halbinsel nach Süden so weit man kommt > zum östlichsten anfahrbaren Punkt der Kola-Halbinsel…oder schon Start auf meist wassereichen Pisten nach Norden. (Reservetag 1- Stattfinden nur bei Einhaltung des Zeitplanes bis hier)

 

Tag 13

Mittwoch, Beginn Querung Kola nach Norden- Offroad weiter des sicher spannenden Weges

 

Tag 14

Donnerstag, Offroad – Versuch die höchsten Berge der Kola-Halbinsel zu erreichen.

 

Tag 15

Freitag, Erfahren/laufen der Khibiny-Berge mit dem Lovocero, ggf. schon langsam Richtung Murmansk

 

Tag 16

Samstag, Reservetag für diese Strecke und für Probleme oder Lösungen über die gesamte Reise, > vorzugsweise verwendbar nach Interesse oder als Pausentag in schöner Landschaft in der Einsamkeit, spätestens hier auf dem Dach der Kola-Halbinsel. Tag 11 bis 15 könnte ohnehin einen Tag länger dauern hier ist je nach Wetterlage durchaus mit spannenden Situationen zu rechnen

 

Tag 16

Sonntag, 1. Juli Anfahrt Murmask, Stadtdurchfahrt, Denkmal, Besichtigung Eisbrecher wenn möglich.
Essen gehen, abends inoffizieller Abschluss im Hotel nach Stadtausfahrt von Murmansk.

 

Tag 17

Montag, Fahrt an die Grenze nach Wahl der Weitereise und Einreise nach Finnland oder Norwegen

 

Tag 18

Dienstag, beginnende Rückreise nach Interesse und in individuellem Tempo, Aleksej eilig nach Süden, Robby etwas gemütlicher nach Süden über Finnland-Schweden mit Besuch des Arktischen Zentrums in Rovaniemi etc.

 

Tag 19+20

Mi+Do Rückfahrt durch Schweden nach Süden zur Kurzfähre Trelleborg-Rostock

 

Tag 21            6.7.2012

Freitag Heimfahrt durch Deutschland

 

Robby, Maiky & Aleksej

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